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Guinée : RUSAL et le gouvernement discutent d’un ambitieux projet d’infrastructures de transport

Une rencontre stratégique pour le développement des infrastructures

Le Premier ministre guinéen, accompagné des ministres des Transports, des Mines et de la Géologie, de l’Environnement et du Développement durable, ainsi que des Travaux publics, a reçu ce mercredi 19 mars 2025 une délégation de la société RUSAL. Cette audience s’inscrit dans le cadre des discussions préliminaires sur un projet d’infrastructure visant à renforcer les capacités de transport en Guinée, notamment dans les régions de Boké et de Kindia.


Les engagements de RUSAL

Le Chef de délégation de RUSAL a rappelé l’engagement de la société dans le développement des infrastructures de transport en Guinée. Il a notamment évoqué les projets d’extension des infrastructures sur les sites de Koba (Boké) et de la Compagnie des Bauxites de Kindia (CBK). Ces initiatives visent à améliorer les capacités logistiques et à faciliter l’exportation des ressources minières.


Priorités du gouvernement

Le Premier ministre, Amadou Oury Bah, a salué les projets de RUSAL tout en insistant sur plusieurs priorités :

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  1. Protection des infrastructures : éviter l’envahissement des voies ferrées par des déchets ou des personnes non autorisées.
  2. Construction d’un port en eau profonde : privilégier un port moderne dans les zones d’implantation prévues par RUSAL.
  3. Voie ferrée multi-usages : relier l’intérieur du pays à d’autres régions du continent pour favoriser le commerce et les échanges.
  4. Approvisionnement énergétique : résoudre les défis énergétiques dans la région, avec une capacité supplémentaire prévue dans les 12 prochains mois.

Détails du projet

Le projet présenté par RUSAL comprend plusieurs composantes majeures :

  • Une gare de chargement ferroviaire équipée de plusieurs fronts de chargement.
  • Une voie ferrée de plus de 100 km reliant la gare au port, avec une capacité initiale de 16 millions de tonnes de cargaison, pouvant atteindre 46 millions de tonnes dans une deuxième phase.
  • Deux ports : un port fluvial à Kandiafara (première phase) et un port à Dobali (deuxième phase), doté d’un quai dédié aux cargaisons générales.
  • Une flotte fluviale et une station de transbordement pour optimiser les opérations logistiques.

Ce projet marque une étape importante dans le développement des infrastructures de transport en Guinée, avec des retombées potentielles significatives pour l’économie nationale et les échanges régionaux. Les prochaines étapes seront cruciales pour concrétiser cette vision et répondre aux défis logistiques et énergétiques du pays.


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